Motorne sani iz skuterja: kako narediti 50-100 kock iz skuterja z lastnimi rokami? Risbe domačega motornega sani z motorjem

Nakup motornih sani je težaven in drag. Toda ta težava sploh ne velja za tiste, ki vedo, kako izdelati snežne sani iz skuterja z lastnimi rokami. Tako postopek izdelave kot izbira materialov, naprav za delo imajo svoje tankočutnosti in odtenke.

Orodje in materiali

Zahtevani gradniki bodo:

  • podporni elementi (kolesa, drsniki ali gosenice po vaši izbiri);

  • motor;

  • zobniške in prenosne povezave;

  • rezervoar za gorivo;

  • movers;

  • krmilni organi;

  • okvir, na katerem počivajo vse druge komponente.

Motornih sani najpogosteje ne postavljajo na proge ali smuči, kot se običajno misli, temveč na široka pnevmatska kolesa.

Številni obrtniki uporabljajo kolesarske ali motociklistične diske.

Toda najbolj navdušeni ljudje jih naredijo z lastnimi rokami. Izdelava skladb lahko poteka:

  • tekoči trak;

  • tovorne gume;

  • Klinasti jermeni

Poleg tega boste potrebovali:

  • pogonska gred;

  • pogonska enota;

  • rezervoar za bencin;

  • zvezda, ki oddaja in sprejema impulz;

  • kolesne osi;

  • obeski;

  • telo;

  • en ali več sedežev;

  • varilnik;

  • datoteke;

  • izvijači;

  • brusilni stroji;

  • pritrdilni elementi (matice, vijaki, vijaki);

  • sveder;

  • sveder;

  • žaga za kovino.

Predelovalne dejavnosti

Izdelati motorne sani iz skuterja z lastnimi rokami ni tako težko. Posebne prilagoditve prvotne zasnove niso potrebne. V tem primeru bo mogoče proge enostavno zamenjati s kolesi in obratno, ko se bo vreme spremenilo. Gosenice in gnane zvezdice je priporočljivo vzeti z motornih sani Buran. Poleg tega se uporabljata par koles iz otroškega skuterja in par srednje velikih koles iz katerega koli vozička (z dodatkom valjčnih ležajev).

Pogonsko kolo je treba zamenjati s propelerjem veliko manjšega premera. To je posledica potrebe po prilagoditvi prestavnega razmerja.

Dejstvo je, da skuterji privzeto omogočajo vožnjo s hitrostjo od 40 do 60 km / h in po prvorazrednih cestah. Med vožnjo po zasneženih območjih se obremenitev motorja poveča. Povečana hitrost je tudi vir tveganja.

Nadalje, s poudarkom na glavnem kolesnem disku, se zavorni boben in zglobi za pogonsko gred izrežejo. Disk majhnega premera je pritrjen tako, da najprej izvrtamo luknjo v bobnu s svedrom. Izdelava domačih trnkov pomaga preprečiti zdrs gosenice s kolesa, zdrs med vožnjo. Pridobijo se z uporabo PVC cevi za vodo. Takšne kljuke je treba vstaviti v luknje na progi.

Nato vzamejo ravno strešno železo in pripravijo povoj primernega premera. Kavlji so pritrjeni na takšen povoj z uporabo pohištvenih vijakov. Pritrdilni elementi morajo biti nameščeni na konstantni razdalji. Naklon se določi glede na postavitev lukenj. Mehak zobnik je narejen na osnovi preprostega kolesa.

Okvir dobimo s pomočjo kovinskega vogala in kvadratnih cevi. Dimenzije okvirja in njegovih delov je treba izbrati neodvisno. Hkrati se upošteva, na podlagi katerega skuterja je narejen snežni motor in katera gosenica se uporablja.

Če iz otroških skuterjev ni plastičnih smuči, lahko natančno lesen analog naredite ročno. Smuč je pritrjena na prednje vilice s posebnim nosilcem.

Običajno obstajata 2 ravni svobode gibanja. Kamor se med vožnjo skuter nagne, ostane 100% smučarskega letala ravno na snegu. Vredno je poskrbeti za namestitev širokega naslona za noge in srednje velikega okrasnega ščita pod sprednje vilice. Priporočilo: za dolga potovanja pozimi boste zagotovo potrebovali vetrobransko steklo. Tipične komplete za skuterje bo treba predelati, ker ne prenašajo ekstremnega mraza in so nagnjeni k kopičenju snega v žepih.

Poleg tega je za zaščito tira nameščen pokrov. Izdelana je iz polikarbonata, pleksi stekla ali drugih sintetičnih materialov. Stran ohišja je previdno izrezana. Obdelovanec se prenese na velik list, ki se izkaže za matrično steno. V rednih presledkih po obodu pritrdimo plastične vogale z vročim lepilom.

Po rezanju traku fleksibilne plastike majhne debeline, ki natančno ustreza širini ohišja, se začne sestavljanje matrice.

Nato se steklena vlakna razrežejo na zahtevane drobce. Vsi sklepi so prevlečeni s plastelinom. Matrico je treba hraniti približno 24 ur.

Nato razmislite o izdelavi motornih sani iz kitajskega skuterja z 50-kubičnim motorjem.

V tem primeru:

  • okvir je izdelan iz jeklenega profila 50x50;

  • pogon se vzame s podaljšanega kolesa;

  • voziček za gosenico je izdelan iz profila in vogalov, vzetih iz šolske mize;

  • tihi bloki iz Zhigulija se uporabljajo kot tečaji;

  • diapozitivi so narejeni iz debele vodovodne cevi (plastike);

  • podaljški za motorne sani se uporabljajo za pridobivanje smuči.

Za namestitev motorjev s prostornino 150 kubičnih metrov ali več ni posebnega smisla. Resnično jih potrebujejo samo ljudje, ki se odpravijo na dolga turistična potovanja ali se profesionalno ukvarjajo z lovom in ribolovom. Tako je videti risba okvirja doma narejenih snežnih sani z gosenicami. Sprednja širina je 0,7 m, zadaj pa 0,4 m. Višina doseže 0,5 m, skupna dolžina pa 1,25 m.

Za izhodišče lahko vzamemo tudi naslednje risbe:

  • dolžina okvirja - 1,47 m;

  • razdalja med kolesnimi osmi - 1,27 m;

  • zadnja širina - 0,74 m.

Priporočila

Upoštevati je treba, da je treba pripravljene tuje vzorce najpogosteje dokončati in spremeniti. Stvar je v tem, da niso zasnovani za globok sneg. Eden najbolj dostopnih "donatorjev" motorja sta močni bencinski žagi "Ural" in "Druzhba". Za osnovo lahko vzamete žago Stihl, ki je nekoliko bolj popolna kot prejšnji vzorci. Poleg tega je lažje najti rezervne dele za novejše motorje.

Koristno si je zapomniti, da motorne sani z motorjem z motorno žago ne bodo mogli prenašati velikih tovorov. V večini primerov so takšni modeli zasnovani za en odtis. So pa odlični za otroke. Za nočna potovanja so priporočljivi žarometi. Pomagali bodo tudi v slabem vremenu.

Še posebej bodite pozorni na menjalnik. Zanesljivost vozila kot celote je v marsičem odvisna od njega. Zobniki na gredi gosenice so pritrjeni s pomočjo matice.

Samo narediti morate primerno nit. Na enak način delajo z gredjo in njenimi zobniki.

Neizkušeni in neizkušeni ljudje bi morali svoje motorne sani opremiti s katerim koli preprostim volanom. Tudi tipično krmilo za cestno kolo bo zadostovalo. Toda preprostost krmilne sheme bo povzročila mukotrpnost ročnega nastavljanja vrtljajev. Uporaba volanov, odstranjenih z mopedov ali skuterjev, pomaga olajšati vožnjo. Da bi se izognili napakam, je priporočljivo vnaprej sestaviti skice in diagrame z navedbo dimenzij in profilov.

Konica za prenos mehanske sile na desni naj bo daljša od iste konice na levi. Pazljivo je treba pretehtati povezavo katerega koli motorja z volanom. Zaradi napak na tej stopnji dela se motorne sani pogosto obnašajo neredno - in jih je zelo težko opaziti. Zavorni sistem je praktično nepotreben za domače motorne sani. Izjema so le otroški modeli in primerki, namenjeni izletom na težko dostopna mesta.

Kako narediti motorne sani iz skuterja z lastnimi rokami, glejte spodaj.